Es importante darse cuenta de que las Cocheras y Talleres del Metropolitano tuvieron un papel crucial desde el inicio. Su trascendencia como Patrimonio Industrial y como obra de Antonio Palacios se puede seguir a lo largo de la bibliografía que las recoge. Ya hemos visto en la sección documental la repercusión que tuvieron incluso en el momento de su construcción, e inauguración.
Las Cocheras SON PATRIMONIO y la historia de Metro no estaría jamás completa si se perdiere esta pieza singular y única en nuestro país.
 | Metropolitano Alfonso XIII
Miguel Otamendi. Madrid, 1919. |  | Metropolitano Alfonso XIII: Trozo Sol-Atocha
Miguel Otamendi. Madrid, 1921. |
 | La arquitectura de Antonio Palacios.
Adolfo González Amezqueta, Revista Arquitectura. Madrid, 1967 |  | La arquitectura de Antonio Palacios, Julio Touza
Revista Estudios e Investigación. Madrid, 1980. |
 | Arquitectura madrileña de la primera mitad del siglo XX.
F. Javier Pérez Rojas. Madrid, 1987. |  | Metro de Madrid 1919-1989. Setenta años de historia.
Aurora Moya. Madrid, 1989. |
 | Arquitecto Antonio Palacios 1874-1945. Catálogo de exposición, coord.
Pilar Corredoira, Xunta de Galicia. Coruña, 1998 |  | Antonio Palacios. Constructor de Madrid, Catálogo de exposición, coord.
Jacobo Armero, Ed. La Librería. Madrid, 2001. |
 | 100 Elementos del Patrimonio Industrial en España. Catálogo de exposición, coord.
Pilar Biel y Gerardo Cueto, TICCIH, Madrid 2011. |  | Metro de Madrid 1919-2019.
Metro de Madrid S.A. Madrid, 2019 |
